• Etanolproduksjonen vil innlede en gylden periode

Etanolproduksjonen vil innlede en gylden periode

Den generelle utformingen av etanolindustrien for biodrivstoff ble bestemt på den nasjonale konvensjonen.Møtet ba om å overholde kontrollen av den totale mengden, begrensede poeng og rettferdig tilgang, hensiktsmessig bruk av produksjonskapasitet for tomgangsalkohol, hensiktsmessig distribusjon av etanolproduksjon av kornbrensel, fremskynde byggingen av etanolprosjekter for kassavadrivstoff, og gjennomføre demonstrasjoner av industrialiseringen av drivstoffetanol fra halm og avgass fra jern- og stålindustrien.Møtet besluttet å utvide markedsføringen og bruken av etanolbensin til kjøretøy på en ryddig måte.I tillegg til 11 pilotprovinser som Heilongjiang, Jilin og Liaoning, vil det bli ytterligere promotert i 15 provinser inkludert Beijing, Tianjin og Hebei i år.
Etanolbensin er et blandet drivstoff dannet ved å tilsette en passende mengde etanol til bensin, som effektivt kan forbedre ytelsen og kvaliteten til oljeprodukter, redusere utslipp av forurensende stoffer som karbonmonoksid og hydrokarboner, og er en ren energi som forbedrer miljøet ;Kilden til etanol er praktisk og direkte, og den kan oppnås ved metoder som korngjæring eller kjemisk syntese.Markedsføringen av etanolbensin kan redusere avhengigheten og forbruket av olje og naturgass, og redusere mangelen på oljeværressurser under oppvarming denne vinteren og neste vår.

Fremme av bruk av etanolbensin for kjøretøy er et strategisk mål for landet, og det er også et komplekst systematisk prosjekt.De relevante statsavdelingene har jevnt og trutt fremmet det i mange år.Så tidlig som i juni 2002 formulerte og utstedte 8 departementer og kommisjoner, inkludert den tidligere statlige plankommisjonen og statens økonomiske og handelskommisjon, pilotprogrammet for bruk av etanolbensin til kjøretøy og implementeringsreglene for pilotbruk av etanolbensin for kjøretøy .I fem byer, inkludert Zhengzhou, Luoyang, Nanyang i Henan, Harbin og Zhaodong i Heilongjiang, ble det gjennomført et ettårig pilotprosjekt om bruk av etanolbensin til kjøretøy.I februar 2004 ga 7 departementer og kommisjoner, inkludert den nasjonale utviklings- og reformkommisjonen ut en melding om utskrift og distribusjon av "Pilotplan for utvidelse av etanolbensin for kjøretøy" og "Implementeringsregler for utvidelse av pilotprogrammet for etanolbensin for kjøretøyer" ”, utvide omfanget av piloten til Heilongjiang og Jilin., Henan og Anhui provinsene for å markedsføre etanol bensin for kjøretøy i hele provinsen.I pilotområdet etableres et lukket søknadsdemonstrasjonsområde.I det lukkede applikasjonsdemonstrasjonsområdet, fra oppstrøms industrien, er det obligatorisk at spillolje kun kan brukes som råstoff for biodiesel, og biodieselanlegget stenges og forsynes for å begrense hypeprisen, for å lette på -plasstilsyn og utnyttelse.Biodieselen produsert av biodieselbedrifter som oppfyller standardene kan lukkes inn i kjeden av petroleum og petrokjemikalier i nærheten, og blandingen i raffineriet kan fullføres.Nedstrømsimplementeringen av petrokjemisk diesel uten biodiesel skal ikke komme inn på markedet for salg.Det samme gjelder drivstoffetanol, der obligatorisk lukket styring implementeres fra kilden til forbrukerenden.Samlet sett har pilotarbeidet med bruk av etanolbensin til kjøretøy oppnådd de forventede målene.Pilotarbeidet har gått knirkefritt.Etanolbensinen som brukes i kjøretøy har blitt anerkjent av forbrukere i lukkede områder.Antall biler som bruker etanolbensin har økt jevnt, og salget av etanolbensin har vært stabilt.Løfte.
I september 2017 utstedte femten avdelinger, inkludert National Development and Reform Commission og National Energy Administration, i fellesskap "Implementeringsplanen for å utvide produksjonen av biodrivstoffetanol og fremme bruken av etanolbensin for kjøretøy", som ble foreslått brukt landsdekkende av 2020. Etanolbensin for kjøretøy har i utgangspunktet oppnådd full dekning.

De eksisterende eksperimentelle resultatene viser at rasjonell bruk av etanolbensin kan redusere utslippet av forurensninger (hovedsakelig karbonmonoksid og hydrokarboner) i bileksos og forurensningen til atmosfæren til en viss grad.Den foreløpige konklusjonen er at etanolbensin for kjøretøy er egnet for bruk i mitt land, og miljøfordelene ved å bruke etanolbensin til kjøretøy oppveier ulempene.Fremme av bruk av denaturert drivstoffetanol har gode sosiale og miljømessige fordeler, og er gunstig for en bærekraftig utvikling av hele økonomien, sosial fremgang og miljøet.Kvalitetsforbedringen har stor promoteringseffekt.

I tillegg har mitt lands kornproduksjon hatt store høstinger år etter år.Samtidig som det har sikret markedstilbudet, har det også ført til problemer som høye politikkbeholdninger, som har vakt stor oppmerksomhet fra alle samfunnslag.Relevante lokale myndigheter og eksperter har kommet med forslag og forslag.Det foreslås å referere til internasjonal erfaring for å utvide produksjonen og forbruket av biodrivstoffetanol, justere tilbudet og etterspørselen etter mat, effektivt kaste mat som overskrider fristen og overskride standarden, forbedre nivået på nasjonal matsikkerhet og fremme strukturreform av landbrukets tilbudsside.Dette er også den avgjørende årsaken til landets beslutning om å fremme bruken av etanolbensin til kjøretøy.

Det vil være to viktige endringer i fremtiden: (1) bruken av mat vil ikke bare brukes til mat, det vil være flere drivstoffetanolprosjekter som kan lages av mat, og tidligere politikk er ikke å konkurrere med andre for mat;(2) etanol kan generelt tilsettes 10 %, prisen på etanol er 30 % til 50 % av bensin, og utslippet av forurensninger er relativt lavt.Denne teknologien, som er mye brukt i utlandet, har blitt demonstrert i Kina i mer enn ti år, og den kan endelig bli industrialisert.Ut fra dagens situasjon har pilotarbeidet med bruk av etanolbensin til kjøretøy de siste ti årene nådd det forventede målet.Det forventes at antallet kjøretøy som bruker etanolbensin vil øke jevnt i fremtiden, og etterspørselen etter etanolbensin vil også øke.Gullalderen kommer.


Innleggstid: 29. juni 2022