Staten oppmuntrer til utvikling av drivstoffetanolindustrien, og selskapets produksjonskapasitet forventes å innlede en ekspansjonsperiode.
Som en effektiv måte å avgifte gammel mais på, har maisdrivstoffetanol blitt fokus for nasjonal støtte. I september 2017 utstedte 15 avdelinger, inkludert National Development and Reform Commission og Energy Bureau, i fellesskap "Implementeringsplanen for å utvide produksjonen av biodrivstoffetanol og fremme bruken av etanolbensin for kjøretøy", og påpekte at den landsomfattende promoteringen av bruken av etanolbensin for kjøretøy vil bli oppnådd i 2020. I 2016 ble mitt lands motorbensin 120 millioner tonn. I henhold til blandingsforholdet på 10 % trengs 12 millioner tonn drivstoffetanol. For tiden er landets produksjonskapasitet for etanol for drivstoff mindre enn 3 millioner tonn, og gapet er mer enn 9 millioner tonn. Bransjen innleder en periode med rask ekspansjon. Siden 2017 har utplasseringen av drivstoffetanolprosjekter akselerert. I følge ufullstendig statistikk, i 2017, nådde produksjonskapasiteten for etanolproduksjon av maisbrensel 2,4 millioner tonn, hvorav COFCO eier 900 000 tonn, som utgjør 37,5%. COFCO fortsetter å lede! Hvis COFCO fortsetter å opprettholde sin markedsandel, forventes det å fortsette å utvide produksjonskapasiteten i fremtiden, og selskapet vil innlede en periode med rask utvidelse av produksjonskapasiteten.
Prisen på mais er lav, prisen på råolje øker, og fortjenesten på drivstoffetanol øker raskt.
På slutten av 2017 var forbruksforholdet for maislager i mitt land så høyt som 109 %. På grunn av denne undertrykkelsen er det forventet at maisprisene vil svinge på et lavt nivå. Påvirket av faktorer som produksjonskutt i OPEC og den ustabile situasjonen i Midtøsten, steg råoljeprisen raskt. I mai 2018 har råoljeprisen passert 70 amerikanske dollar. / fat, som er omtrent 30 amerikanske dollar / fat høyere enn den laveste prisen i juni 2017, og oppgjørsprisen på drivstoffetanol i mitt land har også nådd 7038 yuan / tonn, som er omtrent 815 yuan / tonn høyere enn den laveste prisen i juni 2017. Vi anslår at nåværende bruttofortjeneste per tonn drivstoffetanol i Bengbu-anlegget overstiger 1200 yuan, og bruttofortjenesten per tonn av Zhaodong-anlegget overstiger 1600 yuan.
Innleggstid: 29. juni 2022